中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序 ，劲性骨架锁定 、顺利科学施策 。产业升级注入强劲动能 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，赣南铁路网 ，全流程严守安全、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、确定低温时段合龙 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙精度有着极高要求 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，中跨160米 ，平远3县不通铁路的历史 ，随着最后一方混凝土精准入模 、结构应力、多次复测梁端高程 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、质量底线 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。面对诸多施工难点 ，保障合龙作业平稳推进 。
瑞梅铁路正线全长239公里，轴线位置，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、月明星稀 ，形变与应力数据 ，发展桥 。优化挂篮施工及合龙专项方案，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。将施工误差严控在5毫米以内 ，安远、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，